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A door handle designed by the Belgian architect and designer Victor Horta, a pioneer of the Art Nouveau movement.
Esta plaza se llama 'Waterplein Benthemplein' y está en Róterdam, Países Bajos. A simple vista parece una plaza cívica cualquiera, pero, además de eso, es en realidad una potente infraestructura muy ingeniosa y necesaria para la ciudad. Sigue el hilo, porque no te lo imaginas.🧵
¿Por qué les incomoda tanto “perder” un carril en Calzada de Tlalpan para garantizar la seguridad de quienes deciden moverse en bici? Las razones para tener esta ciclovía sobran. Aun así, muchos automovilistas se aferran a una forma de movilidad que desde hace años nos grita que…
Si creían los chairos que la estela de luz de Calderón había sido un gasto de dinero absurdo, tienen que ver la tremenda idiotez de poner una ciclovía en calzada de Tlalpan. Acá no nada más es un gasto absurdo, es una obra pendeja mal planeada. Digna de zurdos buenos para nada.
Esta ilusión óptica fue elegida la mejor obra de arte urbana de Francia
Ojalá algún día entendamos todo lo que hemos perdido por darle toda la calle al coche. 📍Antonio López.
Capilla Sixtina, El Vaticano. Miguel Ángel.
Una vez más insistiré en la relevancia de la ilustración que viene de la arqueología y otras ciencias para la enseñanza de la Arquitectura. Esta es una belleza. Lado sur del Erecteón.
Periodic reminder that “having sidewalks” doesn’t make your neighborhood walkable. Your neighborhood is walkable when it is more convenient for you to walk than it is to drive.
Uber lanzará su servicio “Uber Shuttle” en Argentina a finales de diciembre, con un valor de $500 por viaje. La compañía anunció la llegada al país de su modalidad de transporte en micros chárter de bajo costo, que funcionará mediante reserva previa desde la aplicación, con una…
Estoy preparando una modificación al curso de urbanismo... veo imágenes como éstas y me pregunto por qué no podemos construir una ciudad más sostenible... si las ideas están ahí.
Retired boomers would have the freedom to ride a bicycle for short trips if public space was planned and designed to accommodate people using bicycles for short trips.
Not every street needs to be open to cars. Barcelona made interior streets pedestrian only and saw massive air quality and public health improvements.
Paris is experiencing good traffic because they made it easy for people to get around on bikes.
United States Trends
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