AI 산업에서 ROI가 그나마 현실적인 비지니스는 자율주행일 확률이 높다 현재 자율주행보다 LLM이 훨씬 더 대중에게 많이 퍼져 있고 널리 서비스 되고 있으나 이에 합당한 비지니스모델은 아직 완벽히 나오지 않았다 물론 LLM을 부가가치가 높은 서비스에 접목시켜서 사용료를 높게 받아 그 서비스를…
동의합니다 덧붙여서, 테슬라의 제품 라인업 전략은 애플의 아이폰 전략과 유사하다는 점에서 흥미롭습니다 프란즈가 몇 차례 언급했듯이, 테슬라는 애플처럼 통일된 디자인 언어와 높은 품질을 유지하면서도 소수의 제품군으로 구성된 보수적인 리프레시 전략을 채택하고 있습니다 전통적인 레거시…
테슬라의 보수적 디자인 변경 및 적은 개수의 제품 라인업이 가져다 주는 규모의 경제 및 서프라인 체인에서의 우위. ---------------------------------------- 2000년대 이후 자동차 산업의 혁신은 점점 줄어들고 소비자의 니즈를 더 세분화 하여 시장을 공략하는 전형적인 레드오션에서…
테슬라 Q2 2025 어닝콜 소감, 테슬라는 post autonomy를 향해 풀악셀중이다 로보택시서비스를 오스틴에서 시작했지만 스케일업을 빠르게 하지않고 있다 동시에 어닝콜에서는 머지않은 시기에 미국인의 절반에게 로보택시 서비스를 제공하겠다고 이야기한다 이 두가지 사실은 서로 상충되어 보인다…
흥미로운 실험이네요 충돌 3초전에 AP를 활성화 한 이유는 준비한 ‘그림 벽’이 실제 환경과 퍼스팩티브가 일치하는 지점이 그 부분이라서 그럴겁니다 너무 멀리서부터 AP를 켜게되면 카메라의 퍼스팩티브와 그림이 맞지 않아서 의도한 착시현상이 나타나지 않고 벽으로 인식될 확률이 큽니다
Here is the raw footage of my Tesla going through the wall. Not sure why it disengages 17 frames before hitting the wall but my feet weren’t touching the brake or gas.
일론 머스크의 정치 관여는 매우 전략적이고 논리적인 판단으로 설명이 가능하다 이는 테슬라의 제품 라인업을 생각해보면 명확해진다 로보택시, 휴머노이드로봇 둘다 노조의 저항을 이겨야만 가능한 분야다 오랫동안 준비해온 피지컬 ai, 자율주행기술의 실현은 결국 정치의 문제이다 객관적으로…
youtu.be/IDmOKNP3QaU?si… @seti_park 샌디먼로 영상을 보니 사이버캡 외장 패널로 샌디먼로도 smc패널에 배팅을 하는군요 (13분 부터) 다만 샌디가 보여주는 예시도 UV문제로 다 블랙 패널이네요 샌디먼로가 그렇게 배팅하니 저도 다시 의견을 바꿔 smc방식으로 생각을 해봅니다 지금까지 정보들을…
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What’s Old is New Again: How Past Innovations Shape the Future
@yonkipark 님과 @seti_park 님 감사합니다 두분의 대화를 통해 사이버캡의 외장 패널의 의도를 이해할 수 있었습니다 말씀대로 사이버캡에서 도장공정을 생략하기 위해서 moulded in colour 방식을 생각해볼 수 있습니다 주로 상용차에서 많이 쓰이는 SMC패널 방식으로 섬유강화제에 레진필름을…
루시드 CEO Peter Rawlinson이 사임한다는 뉴스다 그동안 거액의 연봉을 받던 CEO여서 이 사임이 어쩌면 그냥 은퇴/엑싯으로 보일 수도 있지만 이 복잡하고 혼란스러운 오토모티브 인더스트리에서 루시드의 M&A나 매각을 암시하는 뉴스일 수도 있겠다는 생각이 든다 레거시 업체들의 미래 전략으로…
BREAKING: Peter Rawlinson is stepping down as Lucid's CEO. He will transition to the role of Strategic Technical Advisor to the Chairman of the Board. Marc Winterhoff, Chief Operating Officer, has been appointed Interim CEO.
흥미로운 사이버캡의 단서가 나왔다 UV 저항성 문제를 고려했기때문에 이전에는 SMC 패널 제조 방식으로 알루미늄 패널을 시트 형식으로 외판에 적용해 사이버캡의 익스테리어 패널을 만드는 것을 예상했었다 하지만 최근에 올라온 Lars의 팟캐스트를 듣고, 새로운 정보를 통해 SMC 패널 방식의…
🚨 Lars Moravy, Tesla’s VP of Vehicle Engineering, says the Cybercab is not “painted” and they developed a new process where the polyurethane paint is injected into the panel at the same time as manufacturing (via Ride the Lightning podcast)
아이폰이 나오면서 세상이 한순간 바뀌던 그 혁명, 나도 자동차 업계에서 그런 순간만을 기다리고 있다 분명 자동차가 주는 영향력은 하드웨어라서, 스마트폰보다 우리의 삶에 더욱 직접적인 영향을 줄 거라고 본다 하지만 하드웨어 산업은 소프트웨어 산업에 비해 변화가 훨씬 느리다 휴대폰은…
연말을 맞아 한국에서 약 한달간 긴 휴식을 가지고 돌아왔다 이번 한국 방문을 통해 느낀점은, 한국에서 세계의 흐름을 느끼기 너무나 어렵다는 현실이다 여러가지 요인이 있겠지만 우선 언어적 장벽으로 인해 대다수 사람들은 한국 기자에 의해 필터링되고 선별된 정보로 세상을 바라본다 그리고…
사이버캡의 타이어는 에어리스 타이어일 가능성이 높은 것 같다 최초 공개될 때 사이드월이 바디컬러로 페인팅되어 있는 모습이었는데 잘 이해가 가지 않는 결정이었다 스타일링 중심의 결정은 테슬라와는 다른 방향성이기 때문이다 다시 말하면 테슬라는 이유 없는 공정이나 파츠는 컨셉…
최근 들어 생각하는 자동차 산업의 미래는 거대 기업의 부진에 따른 규모 축소와 반도체 산업의 팹리스 모델을 연상시키는 매우 소규모 조직의 자동차 회사들이다 새로운 기술로 인한 급격한 변화의 시점에서는 테슬라처럼 수직적 통합을 이룬 기업만이 변화와 혁신을 주도할 수 있다 하지만…
이번 Q3 실적 발표에서 테슬라는 무서운 전략을 공개했다 Lars에 따르면 사이버캡은 다음과 같은 특성을 지닌다 1.5.5 miles/kWh의 높은 효율성 2.경량화된 디자인 3.우수한 공기저항계수 4.새로운 최적의 파워트레인 이 모든 요소가 시사하는 바는 매우 낮은 차량 가격과 총소유비용(TCO)이다…
@yonkipark 님과 @seti_park 님 감사합니다 두분의 대화를 통해 사이버캡의 외장 패널의 의도를 이해할 수 있었습니다 말씀대로 사이버캡에서 도장공정을 생략하기 위해서 moulded in colour 방식을 생각해볼 수 있습니다 주로 상용차에서 많이 쓰이는 SMC패널 방식으로 섬유강화제에 레진필름을…
[Fantastic Plastic? 1/4] 사이버캡 영상과 전시사진을 보니 ‘나라면 차체부터 두드려보고 쓰다듬어 볼텐데!’라는 직업적 발상이 ㅎㅎ 누구 만져보고 추측해보신 분은 없나요?^^ 결론부터 말하자면 사이버캡은 외판이 ‘플라스틱 복합재’일 수도 있겠네!라는 생각이 듭니다. 스테인레스가 아님에도…
![yonkipark's tweet image. [Fantastic Plastic? 1/4]
사이버캡 영상과 전시사진을 보니 ‘나라면 차체부터 두드려보고 쓰다듬어 볼텐데!’라는 직업적 발상이 ㅎㅎ 누구 만져보고 추측해보신 분은 없나요?^^
결론부터 말하자면 사이버캡은 외판이 ‘플라스틱 복합재’일 수도 있겠네!라는 생각이 듭니다. 스테인레스가 아님에도…](https://pbs.twimg.com/media/Ga3D6GlawAANjZ2.png)
carscoops.com/2024/10/tesla-… 핸들과 패달이 없는 종류의 차들은 NHTSA에서 특별 예외 허가를 받아야 하는데 이 허가는 연간 2500대로 제한되기 때문에 사이버캡이 대량생산되는것은 어렵다라는 내용의 기사이다 하지만 이 기사를 읽으면서 수많은 퍼즐이 맞춰졌다 결론은 일론과 테슬라 팀은 다…
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