GDarding's profile picture. Ingénieur R&D acoustique et dépollution échappement automobile / Rédaction d'articles techniques consacrés à l'industrie automobile

Guillaume Darding

@GDarding

Ingénieur R&D acoustique et dépollution échappement automobile / Rédaction d'articles techniques consacrés à l'industrie automobile

J'aime beaucoup la pub du Renault Austral qui passe en ce moment ("Nothing Else Matters") : oui, il est temps de reparler moteur 😉 Et ça tombe bien, c'est justement le sujet de mon dernier article : la technologie Renault hybride E-Tech ! guillaumedarding.fr/architecture-h…

GDarding's tweet image. J'aime beaucoup la pub du Renault Austral qui passe en ce moment ("Nothing Else Matters") : oui, il est temps de reparler moteur 😉 Et ça tombe bien, c'est justement le sujet de mon dernier article : la technologie Renault hybride E-Tech ! guillaumedarding.fr/architecture-h…

Future norme d'émissions Euro 7 : pour tout comprendre des enjeux de la future norme qui ne concernera pas que les moteurs à combustion interne ! guillaumedarding.fr/reglementation…

GDarding's tweet image. Future norme d'émissions Euro 7 : pour tout comprendre des enjeux de la future norme qui ne concernera pas que les moteurs à combustion interne ! guillaumedarding.fr/reglementation…

Au fait, c'est quoi exactement un véhicule hybride ??? Réponse dans l'article 😎guillaumedarding.fr/les-differents…


La Toyota GR Yaris est une voiture très surprenante : vous pensiez avoir affaire à une Yaris où on aurait mis un moteur un peu plus puissant et adapté les suspensions et les freins ? On en est loin, tout à été revu en profondeur ! A découvrir ici : guillaumedarding.fr/presentation-t…

GDarding's tweet image. La Toyota GR Yaris est une voiture très surprenante : vous pensiez avoir affaire à une Yaris où on aurait mis un moteur un peu plus puissant et adapté les suspensions et les freins ? On en est loin, tout à été revu en profondeur ! A découvrir ici : guillaumedarding.fr/presentation-t…

Quels sont les différents mode de recharge d'un véhicule électrique, pour quelle puissance et quelle sécurité ? La réponse dans l'article ! guillaumedarding.fr/technique-rech…


Les batteries Li-ion sont aujourd'hui le meilleur compromis pour stocker l'énergie nécessaire au fonctionnement des véhicules électriques. Comment fonctionnent-elles ? Quelles sont les limitations ? Pourquoi des plateformes spécifiques ? guillaumedarding.fr/technique-batt…

GDarding's tweet image. Les batteries Li-ion sont aujourd'hui le meilleur compromis pour stocker l'énergie nécessaire au fonctionnement des véhicules électriques. Comment fonctionnent-elles ? Quelles sont les limitations ? Pourquoi des plateformes spécifiques ?  guillaumedarding.fr/technique-batt…

Il y a du nouveau concernant l'E85 en France : dès le 1er avril, les véhicules pourvus d'un filtre à particules pourront bénéficier de l'homologation flexifuel (FE). Il n'y aura plus de limite concernant la puissance fiscale maximale guillaumedarding.fr/dossier-utilis…


Présentation technique du moteur MR18 équipant l'Alpine A110 et la Renault Mégane R.S. Bien que le constructeur ne soit pas parti d'une feuille blanche, le moteur dispose de suffisamment de pièces spécifiques pour en faire un moteur sportif et léger !


Présentation des moteurs de la Tesla Model 3... un constructeur qui n'aime décidément pas faire les choses comme les autres ! guillaumedarding.fr/presentation-m…

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Que se cache-t-il dans les entrailles du Mazda Skyactiv-X ? A quoi correspond son mode de fonctionnement SPCCI et en quoi est-ce mieux que les moteurs HCCI ? Un moteur HCCI, c'est quoi au juste ? guillaumedarding.fr/presentation-m…

GDarding's tweet image. Que se cache-t-il dans les entrailles du Mazda Skyactiv-X ? A quoi correspond son mode de fonctionnement SPCCI et en quoi est-ce mieux que les moteurs HCCI ? Un moteur HCCI, c'est quoi au juste ? guillaumedarding.fr/presentation-m…

Normes Euro 6 : 7 articles publiés à ce sujet sur le site et il reste, malgré tout, beaucoup de choses à dire. Le 8ème article fait un bilan complet des essais pour homologuer en Euro 6 et des évolutions apportées en 6 ans à cette norme guillaumedarding.fr/normes-euro-6-…

GDarding's tweet image. Normes Euro 6 : 7 articles publiés à ce sujet sur le site et il reste, malgré tout, beaucoup de choses à dire. Le 8ème article fait un bilan complet des essais pour homologuer en Euro 6 et des évolutions apportées en 6 ans à cette norme guillaumedarding.fr/normes-euro-6-…

Depuis le 1er septembre 2019, les normes d'émissions Euro 6 ont (encore) évolué avec la mise en place de la norme Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC pour tous les véhicules en remplacement de la norme Euro 6d-TEMP. guillaumedarding.fr/normes-euro-6-…

GDarding's tweet image. Depuis le 1er septembre 2019, les normes d'émissions Euro 6 ont (encore) évolué avec la mise en place de la norme Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC pour tous les véhicules en remplacement de la norme Euro 6d-TEMP. guillaumedarding.fr/normes-euro-6-…

En 2030, les constructeurs devront abaisser les émissions de CO2 des voitures neuves de 37,5% par rapport à 2020. Evident et clair en apparence, cet objectif se base sur de nombreux facteurs qui le rendent complexe à estimer avec précision. guillaumedarding.fr/emissions-de-c…

GDarding's tweet image. En 2030, les constructeurs devront abaisser les émissions de CO2 des voitures neuves de 37,5% par rapport à 2020. Evident et clair en apparence, cet objectif se base sur de nombreux facteurs qui le rendent complexe à estimer avec précision. guillaumedarding.fr/emissions-de-c…

Découvrez mon dernier article : Michelin, une fermeture d'usine et des questions sur nos comportements linkedin.com/pulse/michelin… via @LinkedIn


Présentation détaillée du groupe motopropulseur de la BMW i8: deux moteurs, deux concentrés de technologie et une gestion de la puissance affûtée pour garantir performances, plaisir de conduite et une consommation d'énergie maitrisée! guillaumedarding.fr/presentation-m…

GDarding's tweet image. Présentation détaillée du groupe motopropulseur de la BMW i8: deux moteurs, deux concentrés de technologie et une gestion de la puissance affûtée pour garantir performances, plaisir de conduite et une consommation d'énergie maitrisée! guillaumedarding.fr/presentation-m…

En ligne depuis 6 ans, l'article concernant la BMW i8 méritait bien une bonne mise à jour avec, notamment, la venue de la version Roadster. La partie motorisation fera l'objet d'un article détaillé à paraître dans les prochains jours! guillaumedarding.fr/presentation-b…

GDarding's tweet image. En ligne depuis 6 ans, l'article concernant la BMW i8 méritait bien une bonne mise à jour avec, notamment, la venue de la version Roadster. La partie motorisation fera l'objet d'un article détaillé à paraître dans les prochains jours! guillaumedarding.fr/presentation-b…

Accélération, reprise, puissance, couple. Ces données sont intimement liées et pourtant, il n'est pas toujours évident laquelle agit sur l'autre et comment adapter sa conduite pour obtenir les meilleures performances de son véhicule guillaumedarding.fr/technique-de-c…

GDarding's tweet image. Accélération, reprise, puissance, couple. Ces données sont intimement liées et pourtant, il n'est pas toujours évident laquelle agit sur l'autre et comment adapter sa conduite pour obtenir les meilleures performances de son véhicule guillaumedarding.fr/technique-de-c…

Présentation détaillée du moteur essence Volkswagen 1.5l TSI EA211 Evo. Deux niveaux de puissance assez proches (130 et 150 ch), mais une philosophie et des choix techniques différents! guillaumedarding.fr/presentation-m…

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Depuis quelques semaines, un nouvel affichage est apparu dans les stations-service à travers l'Europe pour identifier les carburants. A quoi sert-il et comment le comprendre? Voici tous les détails! guillaumedarding.fr/reglementation…

GDarding's tweet image. Depuis quelques semaines, un nouvel affichage est apparu dans les stations-service à travers l'Europe pour identifier les carburants. A quoi sert-il et comment le comprendre? Voici tous les détails! guillaumedarding.fr/reglementation…

A lire cette semaine dans Auto Plus: l'enquête sur "les solutions qui vont sauver le diesel" en page 34, enquête à laquelle j'ai apporté mon expertise technique

GDarding's tweet image. A lire cette semaine dans Auto Plus: l'enquête sur "les solutions qui vont sauver le diesel" en page 34, enquête à laquelle j'ai apporté mon expertise technique

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