やぶこーじ@地理
@Geocourge
都市や地理、鉄道など。GIS関連やデータ可視化も勉強中。本業はしがないシンクタンカー。技術士(都市)挑戦中 所持:統計検定2級/基本情報技術者/G検定
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【東急 VS JR東】渋谷横浜間の利用はどっちが多いのか、大都市交通センサスより集計してみた。結果は東急東横線が約75%と圧倒的に多かった！100円安いことや、日中の列車はほとんどが横浜に行くという安心感によるものと思われる。
東京横浜シェアについて、京急においても東京と横浜の定義を拡大して集計してみた！多摩川を渡った途端、横浜のシェアが急増する傾向は単体と変わらず。京急鶴見以南は横浜方面のほうが多くなっている。京急鶴見は横浜市というのと、都心に行かない急行の停車駅ということが影響してるかも。
こちらの第二弾として、大都市交通センサスを用いて、京急本線（品川横浜間）の各駅の人は品川駅と横浜駅のどちらに行く割合が高いのか集計してみた。シェアが大きく変わるのは六郷土手-京急川崎間であり、多摩川を境に、見事に異なる様相を呈している。東急東横線とはまた違うのが興味深い。
技術士の勉強してるけど、改めて対策の難しさを痛感する…。昨年の結果を踏まえて対策したくとも、試験から半年後でもABCの3段階しか分からず、細かい得点が分かるのは次の試験の3カ月前。しかもⅡ-1とⅡ-2それぞれの配分は最後まで分からないという…。
中学受験率、学区による差がほんとうに大きくて「市区町村」でひとくくりにすると読み違えるんですよね。 世田谷区では東急沿線の一戸建て・築浅分譲マンションが多い地域で中受率が高め。 濃いオレンジ（50～55%）は文京区の平均、濃いグレー（20%未満）は足立区・葛飾区の平均とだいたい同じです。
東京は中学受験期間の真っ最中ですが、ここで、世田谷区の小学校別の国都私立中学進学率を見てみましょう。7割台から1割台まで、世田谷区内でもここまで差が出る。5割を超えると負の側面が出やすい印象。3割台ぐらいが教育環境としてはバランスが良い。
東京/横浜志向を検証するのに渋谷駅/横浜駅だけでは片手落ちでは？というコメントがありましたが、正直その通りだと思います。一方で厳密に「どこまでを東京/横浜とするか」を駅単位で考え出すとなかなか難しい。なので今回は東横線の両端である渋谷駅/横浜駅のみの一駅ずつで集計しました。
ふとこちらのツイートを拝見し実際どうなのか気になり、大都市交通センサスを用いて、東横線各駅の人は渋谷駅と横浜駅のどちらに行く割合が高いのか集計してみた。渋谷と横浜の割合が逆転するのは武蔵小杉と元住吉の間で、日吉以南は明確に横浜志向と言えそうだ。しかしここまで綺麗に出るとは驚き
United States Trends
- 1. #PresidentsDay N/A
- 2. Good Monday N/A
- 3. #MondayMotivation N/A
- 4. #MondayVibes N/A
- 5. George Washington N/A
- 6. Happy Chinese New Year N/A
- 7. My X N/A
- 8. WILLIAMEST WESLEY DAY N/A
- 9. Dogs N/A
- 10. .hack N/A
- 11. Ashanti N/A
- 12. #NexiraPreTGE N/A
- 13. #ANTM N/A
- 14. Happy Lunar New Year N/A
- 15. Happy New Year N/A
- 16. Washington's Birthday N/A
- 17. 650,000 USDT N/A
- 18. Happy New Week N/A
- 19. Trey Gowdy N/A
- 20. Any DeFi N/A
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