コンプロ｜人材×物流の課題解決パートナー
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“運ぶ” だけでなく会社の”困った” に応える経営目線の物流パートナー｜ 「人がいない」「時間がない」「教育できない」 そんな経営の悩みを一緒にみなおします｜小売・卸・人材業界出身だからこそできる人材戦略×物流の提案型サポート｜お問い合わせはお気軽にDMください｜軽貨物のことなら㍿コンプロ｜葛飾・調布
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正直に言います。運送屋の仕事は荷物を運ぶことだけではありません。人が悪ければクレームが増え、段取りが悪ければ在庫が滞り、結果的に荷主様の利益を削ります。だからこそ弊社は人の選び方・動線まで含めて、どうすれば荷主様の利益が伸びるかを考えます。今年も事業にプラスを生む物流を目指します
明けましておめでとうございます。 昨年は多くのご縁に支えられ、現場と向き合い続ける一年でした。 コンプロは今年も、人の質と現場の信頼を最優先に、荷主様の事業に本気で向き合う一年にします。 本年もよろしくお願いいたします。
運送会社の本音を言います。繁忙期でも閑散期でも、固定で外注費をもらえる方が圧倒的にラクです。一方で荷主様からすれば、外注のメリットは「繁閑に合わせてコストを変動費化できる」 こと。これを理解せずに「固定で契約したい」だけしか言わない運送会社は荷主様の事業構造を全く理解していない。
これ本当によくある話なんですが、自称ベテランドライバーほど「経験があるので研修なしでも大丈夫です」と言ってくる。 でも実際、そういう人ほど ・思い込みで動く ・確認を怠る ・結果、ミスやクレームが出る 逆に、本当にプロ意識の高い経験者ほど研修も事前確認も一切手を抜かない。 僕は
国際食品物流エクスポに行ってきました。各ブースの盛り上がり方を見て、輸出・輸入の動向も感じられた1日。物流は“運ぶ”だけの世界じゃない。流通・貿易・小売の動きが変われば、配送の役割も変わる。今日の気づきは事業のヒントになりました。型にハマらず、これからも進化し続けたいと思いました！
軽貨物ドライバー検討中の方は必読です！ 軽貨物ドライバーって超成果報酬型のお仕事なんですね👀 かなりやりがいがありそう。頭使って仕事するのが好きな人は楽しく稼げそうです✨ キツいかどうかは個人の価値観だと思います！
軽貨物の業界では、宅配はキツい、稼げない、やめとけ、、といった話をよく耳にします。今回は実際に未経験から宅配を経験し、その後企業配送やルート配送など様々な現場を請け負ってきて感じたことをもとに、リアルな意見を書かせてもらいました。 conpro-recruit.jp/blog/detail/20…
名刺交換すると「会社は四つ木なんですね〜...」で終わってしまうことが多く、みなさんあまり四つ木がピンときてないみたいなのでシェア。こんな感じの、地味な街です。
軽貨物の業界では、宅配はキツい、稼げない、やめとけ、、といった話をよく耳にします。今回は実際に未経験から宅配を経験し、その後企業配送やルート配送など様々な現場を請け負ってきて感じたことをもとに、リアルな意見を書かせてもらいました。 conpro-recruit.jp/blog/detail/20…
軽貨物の業界って人手不足だし、会社としては「採用＝売上増」なので、正直ちょっと微妙な人でも「とりあえず採用」と考える会社は多いです。でも弊社では、返事の軽さや責任感の薄さを感じた瞬間、採用はしません。人の選び方を妥協すると、最終的に迷惑をかけるのは荷主様。信頼は“人”で守ります。
弊社で請け負っている乳製品配送のイメージ動画をsora2でちょっとCM風に作ってみました。なんで最後車に入ってっちゃうんだろう... ちなみに現在もドライバー募集中で ↓
弊社のメイン現場のひとつであるお酒の配送。sora2でイメージ動画作ってみました。ちなみに仕事の詳細・条件は↓
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