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Hugo Gratza vom #BMVI: "Halbierung Trassenpreise nicht ohne weiteres realisierbar. Wer zahlt die andere Hälfte?". Rede #InfraDialog 2016
#InfraDialog der #DBInfraGO mit Politik und Branche in Berlin. Der @Bundestag-#Verkehrsausschuss-Vorsitzende @UdoSchiefner macht Druck bei der #Fonds-Debatte. Er erwarte im Sommer "vom @bmdv ein konkretes Konzept". @spdbt @MuellerChemnitz @fdpbt @GrueneBundestag @Schienenallianz
Unsere gemeinsamen Forderungen zum #Infradialog an das @bmdv:
1. Der Dialog wird ein Arbeitsgremium. 2. Die Verbände werden auf Augenhöhe beteiligt. 3. Die Mobilitätswende wird sofort angegangen. 4. Die Überprüfung des BVWP sorgt für: Schiene vor Straße, Erhalt vor Neubau, (Weiter)bau von nur klima- und naturverträglichen Projekten. (5/6)
@HBorisUITP @UITP2015 You can use #infradialog to twitter with Oliver Wolff. Thx and greetings from Berlin office of VDV and INFRA Dialog
#InfraDialog der #DBInfraGO mit Politik und Branche in Berlin. Der @Bundestag-#Verkehrsausschuss-Vorsitzende @UdoSchiefner macht Druck bei der #Fonds-Debatte. Er erwarte im Sommer "vom @bmdv ein konkretes Konzept". @spdbt @MuellerChemnitz @fdpbt @GrueneBundestag @Schienenallianz
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1. Der Dialog wird ein Arbeitsgremium. 2. Die Verbände werden auf Augenhöhe beteiligt. 3. Die Mobilitätswende wird sofort angegangen. 4. Die Überprüfung des BVWP sorgt für: Schiene vor Straße, Erhalt vor Neubau, (Weiter)bau von nur klima- und naturverträglichen Projekten. (5/6)
Hugo Gratza vom #BMVI: "Halbierung Trassenpreise nicht ohne weiteres realisierbar. Wer zahlt die andere Hälfte?". Rede #InfraDialog 2016
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