#pentax67 search results
新緑の荷坂峠 前回の場所より更に集中力が必要だったポイント。 2009.4.18 2089列車 DD51 893+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67 300mm RXP #PENTAX67
集中力 先に夕方のカットを上げた同じ区間のスーパー俯瞰。 カメラセッティングもそこそこに梅ケ谷駅通過の時刻からレリーズを握りしめたままひたすら集中。 2011.7.10 2089列車 DD51 875 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 300mm RVP100 #PENTAX67
始神峠 熊野古道「始神峠」より望む宮川第二水力発電所の桜並木。17年前の今日は古道歩きを楽しんでいたよう。 2009.4.3 2089列車 DD51 1028+コキ 紀勢本線 三野瀬～船津 PENTAX67 300mm RXP #PENTAX67
サークルＫストレート 斜光に浮かび上がる桜がお気に入りだったポイント。 ISO80計算で1/250のf4半。毎回チャレンジ精神が試された露出設定も楽しかった思い出のひとつ。 2004.4.3 1853列車 DD51 857+DD51?+コキ 紀勢本線 阿曾～伊勢柏崎 PENTAX67 400mm RVP+1 #PENTAX67
便石山象の背岩俯瞰 西日が照らす尾鷲港と尾鷲の街並みを背に山に分け入ってゆく貨物列車。 ここも何度アタックしたか記憶にないぐらい連敗続きだった場所のひとつ。16年前の今日にようやく任務を完遂。 2010.4.17 2088列車 DD51?+コキ 紀勢本線 相賀～尾鷲 PENTAX67Ⅱ 165mm CPL RVPF #PENTAX67
紀勢貨物最終列車 13年前の今日は紀勢貨物最終日。 今まで様々な路線や車両、列車との別れがあった中でも一番思い出深い日。スイセン畑になった波田須の棚田で最後のお見送り。 2013.3.15 2088列車 DD51 852+コキ 紀勢本線 新鹿～波田須 PENTAX67Ⅱ 105mm RVP100 #PENTAX67
斜光 この日は珍しく追っかけ撮影。斜光に照らされた新緑が綺麗で思わず車を止めた。 2007.4.29 1853列車 DD51 832+DD51 890+コキ 紀勢本線 川添～三瀬谷 PENTAX67 400mm FORTIA SP +1 ＃PENTAX67
挑む 16年前の今日も荷坂。 重連時代には見ることが出来なかった日照下での荷坂越え。単機牽引だからこそ味わえたDD51が本気で峠に挑むシーンは感動的だった。 2010.4.25 2088列車 DD51 896+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 300mm RVPF+1 #PENTAX67
濃霧の朝 重い霧が立ち込めた薄暗い早朝。桜は満開には及ばずだったが、田んぼには早くも水が張られていた。 2001.4.8 3161列車 紀勢本線 阿曽～伊勢柏崎 PENTAX67 105mm RVP+1 #PENTAX67
群青 18年前の今日は試写兼ねて高丸山へ。視程は良くなかったがPLフィルターとフォルティアの発色を借りて普通の晴れ程度にはなったかと。銚子川のブルーと青いDD51が思いのほかマッチしてくれた。 2008.5.6 2088列車 DD51 875+コキ 紀勢本線 相賀～尾鷲 PENTAX67 400mm CPL FORTIA SP+1 #PENTAX67
銚子川スーパー俯瞰 3月中頃解禁の2088列車銚子川橋梁。地上からは水平線がくっきりと見えていたので高丸山にアタックするも、山頂まで高度を上げるとぼんやりと霞んでいた。 2009.3.15 2088列車 DD51 899+コキ 紀勢本線 相賀～尾鷲 PENTAX67Ⅱ 200mm CPL RVP100+1 #PENTAX67
名倉川橋梁イン側俯瞰 15年前の今日。 かつては稜線伝いに容易にアクセス出来たここも進軍を躊躇する程シダの海と化していた。他所もそうだったが、特に荷坂俯瞰はマダニとの戦いでもあった。 2011.4.24 2088列車 DD51 899+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 105mm RVP100 #PENTAX67
24年前の今日 こちらは宮原のDD51に牽引されて新宮周りで紀勢東線に入線した12系。時刻は忘れたがポジを見るとトップライトに近い時間帯だったのか。 2002.4.13 DD51?+12系x4 紀勢本線 賀田～二木島 PENTAX67 300mm RDPⅢ+1 #PENTAX67
新緑大名倉俯瞰 日々山の色が変わりゆくこの季節。18年前の今日も荷坂に居たようだが薄暗い曇天。フォルティアは高彩度故に使用条件は限られたが、特に悪条件下では何度か助けられた。 2008.4.20 2089列車 DD51 750+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67 165mm FORTIA SP +1 #PENTAX67
荷坂の山桜 15年前の今日は山笑う荷坂の山腹に居たよう。 荷坂峠にもあちこちに山桜ポイントがあったが、中でもここ大名倉俯瞰は随一だった。 2011.4.16 2089列車 DD51 1801+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 165mm RVP100 #PENTAX67
夜桜貨物 3160列車時代の三瀬谷駅停車のシーン。 2003.4.5 3160列車 DD51 889+DD51?+コキ 紀勢本線 三瀬谷 PENTAX67 400mm FL-W RDPⅢ+1 #PENTAX67
新緑孫太郎サイド俯瞰 通称孫太郎俯瞰。撮影地選択に行き詰った時に行くと何らかの答えをもらえた場所。 2010.4.18 2089列車 DD51?+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 165mm RVPF #PENTAX67
二木島逢神坂トンネルの桜 重連時代は暗くて撮れなかったこのポイント。桜は山影になるが、時刻が繰り下げられて真っ先に思い浮かんで撮影に向かった。 例年3月末には満開になる早咲きの桜だった。 2010.3.27 2088列車 DD51 832+コキ 紀勢本線 二木島 PENTAX67Ⅱ 400mm RVPF #PENTAX67
水田あじへいカーブ俯瞰 当初は誰も居なかった下にも時間が迫るにつれ車が並びはじめた。想定内だったが偶然知り合いの方を見つけて電話、皆さんの車だけ画面外へ逃がしてもらった。感謝。 2004.4.18 1853列車 DD51 1029+DD51 890+コキ 紀勢本線 阿曽～伊勢柏崎 PENTAX67 400mm RVP+1 #PENTAX67
スポットライト 3161列車時代よりだいぶ時刻が繰り下がった晩年の紀勢貨物だが、夏至の頃でも山影が抜けなかった通称あじへいカーブ。秋になると日の出位置が変わってスポットライトに。 2009.10.12 2089列車 DD51 1803 紀勢本線 阿曽～伊勢柏崎 PENTAX67Ⅱ 400mm+1.4x RVP100+1 #PENTAX67
八重桜 伊勢柏崎発車後の大カーブに咲いていた八重桜。この日は東海から14系、西線周りで西日本から12系と2本の団臨があった。 2002.4.13 DD51 749+14系x6 紀勢本線 伊勢柏崎～大内山 PENTAX67 300mm RDPⅢ+1 #PENTAX67
群青 18年前の今日は試写兼ねて高丸山へ。視程は良くなかったがPLフィルターとフォルティアの発色を借りて普通の晴れ程度にはなったかと。銚子川のブルーと青いDD51が思いのほかマッチしてくれた。 2008.5.6 2088列車 DD51 875+コキ 紀勢本線 相賀～尾鷲 PENTAX67 400mm CPL FORTIA SP+1 #PENTAX67
銚子川スーパー俯瞰 3月中頃解禁の2088列車銚子川橋梁。地上からは水平線がくっきりと見えていたので高丸山にアタックするも、山頂まで高度を上げるとぼんやりと霞んでいた。 2009.3.15 2088列車 DD51 899+コキ 紀勢本線 相賀～尾鷲 PENTAX67Ⅱ 200mm CPL RVP100+1 #PENTAX67
WAIKIKI PHOTOGRAPH ko olina, oahu pentax 67 #hawaii #oahu #pentax67 #filmphotography #waikiki_inc_photograph
ほぼ毎日がDD51の日ですが… 2009.3.21 2089列車 DD51 847+コキ 紀勢本線 伊勢柏崎～大内山 PENTAX67Ⅱ 400mm+1.4x RVP100+1 #DD51の日 #PENTAX67
岡見貨物は平日休めなくて撮れないまま終わりましたが、江津貨物は日曜運転で撮れました。スジは岡見貨物とほぼ同じで津和野以南は夏場以外殆ど使い物にならず、地福は翌年夏にリベンジ。単機の益田～江津は三隅のお立ち台は外せません。 #DD51の日 #PENTAX67
أصعب الصور هي اللي تكون في مواجهة الشمس. تختل موازين الاضاءة بالنسبة للكاميرا و العين. اخذت هذا الغروب في تحدي من اجل التجربة مع فيلم يقال عنه انه حساس جدا في التعرض للضوء و اي غلطة بسيطة كفيلة بان تفسد الصورة. رحلة كاملة لم ينجح فيها الا هذه. #طويق #السعودية 2008 #Pentax67
3月の12系の続き、もうかなり昔のことに感じますが定番の抜里ストレートです ここはバケヨンが使えるのが嬉しいですね 前パン姿もかっこいい #大井川鐵道 #PENTAX67Ⅱ #フイルム写真 #12系 #RVP100
4月4日の高遠城址公園 満開の桜を中判フィルムで収めました ASAHI PENTAX 6×7 + SMC TAKUMAR 6×7 75mm F4.5 + FUJIFILM PRO400H #ASAHIPENTAX #pentax67 #PRO400H
斜光 この日は珍しく追っかけ撮影。斜光に照らされた新緑が綺麗で思わず車を止めた。 2007.4.29 1853列車 DD51 832+DD51 890+コキ 紀勢本線 川添～三瀬谷 PENTAX67 400mm FORTIA SP +1 ＃PENTAX67
WAIKIKI PHOTOGRAPH big island hawaii, pentax 67 #hawaii #bigisland #pentax67 #filmphotography #waikiki_inc_photograph
挑む 16年前の今日も荷坂。 重連時代には見ることが出来なかった日照下での荷坂越え。単機牽引だからこそ味わえたDD51が本気で峠に挑むシーンは感動的だった。 2010.4.25 2088列車 DD51 896+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 300mm RVPF+1 #PENTAX67
قصر الإمام عبد الله بن سعود في الدرعية القديمة و كان أحد اكبر قصور سلوى. #الدرعية عام 2007 #السعودية #Pentax67 #CN400 #MideumFormat #Film #Photography
名倉川橋梁イン側俯瞰 15年前の今日。 かつては稜線伝いに容易にアクセス出来たここも進軍を躊躇する程シダの海と化していた。他所もそうだったが、特に荷坂俯瞰はマダニとの戦いでもあった。 2011.4.24 2088列車 DD51 899+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 105mm RVP100 #PENTAX67
群青 18年前の今日は試写兼ねて高丸山へ。視程は良くなかったがPLフィルターとフォルティアの発色を借りて普通の晴れ程度にはなったかと。銚子川のブルーと青いDD51が思いのほかマッチしてくれた。 2008.5.6 2088列車 DD51 875+コキ 紀勢本線 相賀～尾鷲 PENTAX67 400mm CPL FORTIA SP+1 #PENTAX67
銚子川スーパー俯瞰 3月中頃解禁の2088列車銚子川橋梁。地上からは水平線がくっきりと見えていたので高丸山にアタックするも、山頂まで高度を上げるとぼんやりと霞んでいた。 2009.3.15 2088列車 DD51 899+コキ 紀勢本線 相賀～尾鷲 PENTAX67Ⅱ 200mm CPL RVP100+1 #PENTAX67
新緑の荷坂峠 前回の場所より更に集中力が必要だったポイント。 2009.4.18 2089列車 DD51 893+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67 300mm RXP #PENTAX67
集中力 先に夕方のカットを上げた同じ区間のスーパー俯瞰。 カメラセッティングもそこそこに梅ケ谷駅通過の時刻からレリーズを握りしめたままひたすら集中。 2011.7.10 2089列車 DD51 875 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 300mm RVP100 #PENTAX67
始神峠 熊野古道「始神峠」より望む宮川第二水力発電所の桜並木。17年前の今日は古道歩きを楽しんでいたよう。 2009.4.3 2089列車 DD51 1028+コキ 紀勢本線 三野瀬～船津 PENTAX67 300mm RXP #PENTAX67
名倉川橋梁イン側俯瞰 15年前の今日。 かつては稜線伝いに容易にアクセス出来たここも進軍を躊躇する程シダの海と化していた。他所もそうだったが、特に荷坂俯瞰はマダニとの戦いでもあった。 2011.4.24 2088列車 DD51 899+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 105mm RVP100 #PENTAX67
挑む 16年前の今日も荷坂。 重連時代には見ることが出来なかった日照下での荷坂越え。単機牽引だからこそ味わえたDD51が本気で峠に挑むシーンは感動的だった。 2010.4.25 2088列車 DD51 896+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 300mm RVPF+1 #PENTAX67
サークルＫストレート 斜光に浮かび上がる桜がお気に入りだったポイント。 ISO80計算で1/250のf4半。毎回チャレンジ精神が試された露出設定も楽しかった思い出のひとつ。 2004.4.3 1853列車 DD51 857+DD51?+コキ 紀勢本線 阿曾～伊勢柏崎 PENTAX67 400mm RVP+1 #PENTAX67
夜桜貨物 3160列車時代の三瀬谷駅停車のシーン。 2003.4.5 3160列車 DD51 889+DD51?+コキ 紀勢本線 三瀬谷 PENTAX67 400mm FL-W RDPⅢ+1 #PENTAX67
濃霧の朝 重い霧が立ち込めた薄暗い早朝。桜は満開には及ばずだったが、田んぼには早くも水が張られていた。 2001.4.8 3161列車 紀勢本線 阿曽～伊勢柏崎 PENTAX67 105mm RVP+1 #PENTAX67
便石山象の背岩俯瞰 西日が照らす尾鷲港と尾鷲の街並みを背に山に分け入ってゆく貨物列車。 ここも何度アタックしたか記憶にないぐらい連敗続きだった場所のひとつ。16年前の今日にようやく任務を完遂。 2010.4.17 2088列車 DD51?+コキ 紀勢本線 相賀～尾鷲 PENTAX67Ⅱ 165mm CPL RVPF #PENTAX67
24年前の今日 こちらは宮原のDD51に牽引されて新宮周りで紀勢東線に入線した12系。時刻は忘れたがポジを見るとトップライトに近い時間帯だったのか。 2002.4.13 DD51?+12系x4 紀勢本線 賀田～二木島 PENTAX67 300mm RDPⅢ+1 #PENTAX67
紀勢貨物最終列車 13年前の今日は紀勢貨物最終日。 今まで様々な路線や車両、列車との別れがあった中でも一番思い出深い日。スイセン畑になった波田須の棚田で最後のお見送り。 2013.3.15 2088列車 DD51 852+コキ 紀勢本線 新鹿～波田須 PENTAX67Ⅱ 105mm RVP100 #PENTAX67
斜光 この日は珍しく追っかけ撮影。斜光に照らされた新緑が綺麗で思わず車を止めた。 2007.4.29 1853列車 DD51 832+DD51 890+コキ 紀勢本線 川添～三瀬谷 PENTAX67 400mm FORTIA SP +1 ＃PENTAX67
新緑大名倉俯瞰 日々山の色が変わりゆくこの季節。18年前の今日も荷坂に居たようだが薄暗い曇天。フォルティアは高彩度故に使用条件は限られたが、特に悪条件下では何度か助けられた。 2008.4.20 2089列車 DD51 750+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67 165mm FORTIA SP +1 #PENTAX67
荷坂の山桜 15年前の今日は山笑う荷坂の山腹に居たよう。 荷坂峠にもあちこちに山桜ポイントがあったが、中でもここ大名倉俯瞰は随一だった。 2011.4.16 2089列車 DD51 1801+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 165mm RVP100 #PENTAX67
新緑孫太郎サイド俯瞰 通称孫太郎俯瞰。撮影地選択に行き詰った時に行くと何らかの答えをもらえた場所。 2010.4.18 2089列車 DD51?+コキ 紀勢本線 梅ケ谷～紀伊長島 PENTAX67Ⅱ 165mm RVPF #PENTAX67
八重桜 伊勢柏崎発車後の大カーブに咲いていた八重桜。この日は東海から14系、西線周りで西日本から12系と2本の団臨があった。 2002.4.13 DD51 749+14系x6 紀勢本線 伊勢柏崎～大内山 PENTAX67 300mm RDPⅢ+1 #PENTAX67
二木島逢神坂トンネルの桜 重連時代は暗くて撮れなかったこのポイント。桜は山影になるが、時刻が繰り下げられて真っ先に思い浮かんで撮影に向かった。 例年3月末には満開になる早咲きの桜だった。 2010.3.27 2088列車 DD51 832+コキ 紀勢本線 二木島 PENTAX67Ⅱ 400mm RVPF #PENTAX67
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United States Trends
- 1. Star Fox N/A
- 2. #Survivor50 N/A
- 3. #AEWDynamite N/A
- 4. Paul Skenes N/A
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