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連動図表作ってみてるけど、上じゃなくて下の鎖錠欄になりそう。警戒ボタン押して第２場内引いてから出発の引いて55号分岐が定位に鎖錠されても現示上がらんのよね。片鎖錠表記になってるけど2段書きにして定位鎖錠表記が正？ #SignalControlSimulator
この会社の運転士は、異線現示しても当該信号機の外方で停車してくれるからとても優秀← そしてある種の難易度調整？ ・到着/再開扉の遅延なし ・列車の挙動が素早い 機外停車してても信号開通させてから閉そく内方に進入するまでが鬼早い 故に警戒現示の使い所が微妙… #SignalControlSimulator
思想の違いかもしれないけど、進路選別式で進路が１つしかないときって着点（着点A、D、P）要らない気がする。あと申し訳ないけど反位＝アンダーバー、片鎖錠＝横カッコはちょっと見づらかったので自前のを作ってみた。着点B、Cは入換専用でも良さそう。 #SignalControlSimulator
#SignalControlSimulator 鬼畜ダイヤにもほどがある豊玉祭りを無事クリア。 朝ラッシュよりも列車が殺到し、最短1分15秒間隔で発車、留置線や豊島園を気にかけなくてはならず、かなり難しかったが、なんとか最大1分延に収めた
【重要なお知らせ】 この度、当SMOC Projectsは解散することとなりました。 突然のご報告で申し訳ございません。 短い間でしたが、ありがとうございました。 現在販売している『Signal Control Simulator』は手続きが終了し次第、販売を停止いたします。 #SignalControlSimulator
【お知らせ】 Signal Control Simulatorは販売を終了致しました。 なお、既に購入されている方は引き続きプレイ出来ます。 ありがとうございました。 #SignalControlSimulator
…桜川駅5番線着の列車に対してうっかり4番線までしか進路引かなかったら運転士さんは当然信号現示に従って4番線で止めるわけで、そしたら車掌さんもドア開けちゃって、4番線発8番線行きの永遠に動けない悲しき入換モンスターが生まれてしまった… これは新たな詰み要素…！ #SignalControlSimulator
別の障害来た！ 今まで試験運用だから必ず9107列車が故障してたのかと思いきや単なる不具合だったそう 地下に行けず地上の間隔が大変なことになったけど豊玉祭りで鍛えた#4さばきでなんとかこなし 2回時刻変更見落とし早ベルしたのが悔やまれ…次はちゃんと通告読み込みます #SignalControlSimulator
また鉄ヲタに会ったので #SignalControlSimulator を勧めようとするも、既にご新規さんは受け付けない状態だったことを思い出し言葉を飲み込んだ無念
【お知らせ】 Signal Control Simulatorは販売を終了致しました。 なお、既に購入されている方は引き続きプレイ出来ます。 ありがとうございました。 #SignalControlSimulator
【重要なお知らせ】 この度、当SMOC Projectsは解散することとなりました。 突然のご報告で申し訳ございません。 短い間でしたが、ありがとうございました。 現在販売している『Signal Control Simulator』は手続きが終了し次第、販売を停止いたします。 #SignalControlSimulator
豊玉中級、春風中級でも同じ春風公園の第10列車の件きた。。。 (春風で当たっても信号さんはさすがにホーム行けとか言われないからそこは安心) てか指令通告機能復活後この事象しか当たっていない…？ 地下鉄直通切りとか、かつてあった別のやつも当たりたい… くじ運のなさ #SignalControlSimulator
んー、任意の位置の落下とか色々出来るデバッグ用機能があるけど公開するならDLCだし価格も数千円とかでは出せないからなぁ #SignalControlSimulator
Steamのスレッドは定期的に拝読しております。 今後の開発の参考にさせていただいております。 #SignalControlSimulator
【アップデート】 一部のパラメータを修正しました。 steamcommunity.com/games/2794180/… #SignalControlSimulator
新町高原の信号機・連動条件を一部変更しました。 steamcommunity.com/games/2794180/… #SignalControlSimulator
新町中級、先日の桜川中級と同じ事象きた！ 関係ない列車は普通にくる感じが新町感でよき。 指令さんがキメ細かく接続待ちの抑止かけてくれてステキでした。 (そしてリセマラがしんどいので、指令通告「あり/自動/なし」の3段階くらいだとありがたい…とか独り言) #SignalControlSimulator
(*'へ'*) ﾝｰ 一応停車駅なのにそこで異線現示で止まっちゃう？？ ホームまでは少なくとも間違えていないから、そこで異線判断停止でいいのでは？ でも危ないか… #SignalControlSimulator
桜川中級でようやく当選(?)！ 以前の豊玉・向山のような複雑な通告はこないものの、桜川ならでは、って感じのことができてよかったです。 特急が清掃線に行かずにそのまま折り返したりとか。 豊玉祭り中の豊玉・向山のシナリオも見たい #SignalControlSimulator
桜川上級→豊/向上級→新町中級→春風中級→豊/向中級と5回試してみたけど(すべて30分頃まで)1回も指令通告下りてこず… くじ運なさすぎなのか、あるいは後半戦だけで起こる事象を引いていたのか #SignalControlSimulator
中々にスリリングな相互接近や、入信からの出発も出来たりと。 (世間の?)連動図表であるような、同時に扱えないテコが一目で分かる鎖錠欄に慣れてしまって、転てつ器鎖錠とかから読み取るのは中々にハードで、手探り状態。 とりあえず連動表のPDFが欲しい…… #SignalControlSimulator
少しずつ列番規則が分かってきた。 1・2桁、2***、9***は通過線。 11**は通過、17**・18**は地下。 5***、6***は緩行線。 54**は向山線。 6***は地下。 #SignalControlSimulator
連動図表作ってみてるけど、上じゃなくて下の鎖錠欄になりそう。警戒ボタン押して第２場内引いてから出発の引いて55号分岐が定位に鎖錠されても現示上がらんのよね。片鎖錠表記になってるけど2段書きにして定位鎖錠表記が正？ #SignalControlSimulator
思想の違いかもしれないけど、進路選別式で進路が１つしかないときって着点（着点A、D、P）要らない気がする。あと申し訳ないけど反位＝アンダーバー、片鎖錠＝横カッコはちょっと見づらかったので自前のを作ってみた。着点B、Cは入換専用でも良さそう。 #SignalControlSimulator
この会社の運転士は、異線現示しても当該信号機の外方で停車してくれるからとても優秀← そしてある種の難易度調整？ ・到着/再開扉の遅延なし ・列車の挙動が素早い 機外停車してても信号開通させてから閉そく内方に進入するまでが鬼早い 故に警戒現示の使い所が微妙… #SignalControlSimulator
今夜22:30から生配信スタート(#^.^#) 本日も駅の信号係さんになって 線路や信号をテコテコ切り替えます～ #VTuber #SIGNALCONTROLSIMULATOR ご乗車はリプから🔽🔽🔽🔽
今夜20時から生配信スタート(^○^) 駅の信号係さんのお仕事！ ポイントを切り替えたり信号を青にしたり テコをテコテコします～ #VTuber #SIGNALCONTROLSIMULATOR ご乗車はリプから🔽🔽🔽🔽
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