#argentinaintermodal 검색 결과

El ferrocarril es como un pastel, si repetimos receta, no hay duda que va a seguir saliendo feo. Cuanto más rubros y más estaciones de transferencia disponga el ferrocarril, tanto más flete. #galibodoblepila y @fc25tmeje pagan la vía. #argentinaintermodal

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@MarianoASaul @gonzamortola para 2019 sumemos cabotaje de @cgpbb1993 @PuertoLaPlata @PuertodeBqueras que se viene la #argentinaintermodal . Si por ahí leen que que el combinado camión-barco-camión no es competitivo... observen los anexos que sí derriban el mito antiintermodal

¡Mirá toda la carga que se movió en los puertos de nuestro país durante 2018! 🚢🇦🇷 #PuertoCompetitivo

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El corredor intermodal #CENyP que impulsa el #CEIN da el primer paso. Solo falta pensar una #argentinaintermodal y la propia economía de Norte a Sur podrá reconstruir la troncal Central Norte y Patagonia. #turismo #intermodal #bajadelcostologistico #huelladecarbono

Luego de años, #Rionegro inaugura hoy la estación #Patagones del #Trenpatagonico Esto es importante para la región, pero a la vez una clara demostración de la deuda del Estado con las provincias y la red ferroviaria nacional. bit.ly/trenpatagones



#argentinaintermodal es necesaria y posible

#mesadaintermodal comentada diario La Nación. #intermodalARG es una necesidad para bajar costos logísticos y huella de carbono. Los actores quieren. Dejemos que el juego inicie lanacion.com.ar/2224042-interm…



#argentinaintermodal y #americadelsurintermodal solo serán posibles si autorizamos los semirremolques de 16,15 m, 53 pies. Apenas 60 cm más de lo actual y, con el tractor, 2 metros menos que un equipo automovilero

Semirremolque de 53 pies (16,15 m), #trailer53pies para reducir costos logísticos en #AmericadelSur requiere lograr una #economíadetransporteintermodal . La intermodalización arranca con estandarizar la pieza básica: EL CAMIÓN. #contanedor53pies #trailer30palets



#argentinaintermodal se puede implementar desde ahora mismo, de a poco, y colaborando con el tren y el barco a que el camión pueda bajar sus costos y reducir riesgos para personal y las regiones por las que circulan

En #Argentina se hace imposible aíslar sanitariamente y epidemiológicamente la cadena de transportación #reducirhuelladecarbono integrando #camionbarco por las formas antiguas que imponen al tránsito de cargas nacionales por barco.#argentinaintermodal #COVID19 #COVID19Díadespués

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El barco y el ferrocarril son los que pueden ayudar al camión a bajar huella. Eso es así lo quieras creer o no. #argentinaintermodal la necesitamos, lo quieras creer o no.

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No hubo nada más complejo que cargar paquetes y bolsas en un buque. Una simple caja metálica lo resolvió. #intermodalessimple #argentinaintermodal

La característica intrínseca de la economía intermodal es la eficiencia. Bien aplicada, buscará siempre la simplificación de los métodos y procesos logísticos, así como la baja de éstos mismos. #intermodalAMBA19 #americadelsurintermodal



#argentinaintermodal no es un objetivo, sino una necesidad económica para todo el territorio. Repetir la receta de la logística de Argentina, ha demostrado que no es el camino en las últimas 6 décadas. ¿Pensamos en algo diferente? Hagámoslo


Una #argentinaintermodal nace desde el camión

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#argentinaintermodal no es una proposición teórica: es una realidad posible en la que se reduce #costologistico y #huelladecarbono

¿Sabías que la historia intermodal de EEUU tiene 2 inflexiones fundamentales? 1era #staggersact q liberalizó contratación tren-camión y la 2da en q #naviera #APL acordó con fc para evitar el paso por #canaldepanama. La mejor logística del mundo surgió de alianzas #camiontrenbarco

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^con #argentinaintermodal pordemos reducir los riesgos de #COVID19 al aislar sanitariamente los extremos de la logística.

#Intermodal aísla sanitariamente a los actores de la cadena logística. Un #semirremolque que viaja de #Ushuaia a #LaQuiaca cambiando #conductor (y/o tractor) por postas, reduce los riesgos. Un contenedor que sube a barco o tren (#comerciointerior) también youtu.be/xiH7tGkS-jU

AIMASIntermodal's tweet card. ¿Es intermodal? Es simple

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¿Es intermodal? Es simple



#COVID19Díadespués es un desafío donde #Argentinaintermodal podría dar a la #logística una nueva oportunidad para seguir garantizando aislamiento sanitario en la #cadenadetransporte y #bajadelcostologitico + reducción de #huelladecarbono

“Argentina va a necesitar algo más parecido a un Plan Marshall que a un plan de contención de la inflación. Vamos a necesitar una economía que se encienda, que vuelva a funcionar. Ahí, el rol del Estado será muy importante”. @alferdez con @Fontevecchia en @CanalNetAr.



suspensión de #CódigoAduanero permitirá ugentemente aportar aislamiento #COVID19 al subir contenedores de cabotaje en todo los puertos del País. #ArgentinaIntermodal youtu.be/Gn366EvHjnU


Necesitamos integrar camión tren barco para reducir #huelladecarbono #argentinaintermodal

La Argentina entró en default ambiental: a pesar de la pandemia ya consumió los recursos naturales que generó para un año - Infobae infobae.com/sociedad/2020/…



Expandir, crear un mercado FORMAL de reutilización de vacíos del comex en el mercado interno mientras esto no necesitan salir del País (Y están dentro del período de permanencia) @cgutigar @AlayeCarlos @KulfasM @FADEEACPRENSA @redcame @UIAcomunicacion #argentinaintermodal

Piden flexibilidad en la devolución de contenedores vacíos a las marítimas tradenews.com.ar/piden-flexibil…



Necesitamos integrar camión tren barco para reducir #huelladecarbono #argentinaintermodal

La Argentina entró en default ambiental: a pesar de la pandemia ya consumió los recursos naturales que generó para un año - Infobae infobae.com/sociedad/2020/…



suspensión de #CódigoAduanero permitirá ugentemente aportar aislamiento #COVID19 al subir contenedores de cabotaje en todo los puertos del País. #ArgentinaIntermodal youtu.be/Gn366EvHjnU


Deberíamos entender, en América del Sur, de una buena vez y por todas, cuál es el camino logístico a seguir. #Américadelsurintermodal #Argentinaintermodal #Logística #Huelladecarbono #GEI linkedin.com/posts/mbalexan…


#argentinaintermodal se puede implementar desde ahora mismo, de a poco, y colaborando con el tren y el barco a que el camión pueda bajar sus costos y reducir riesgos para personal y las regiones por las que circulan

En #Argentina se hace imposible aíslar sanitariamente y epidemiológicamente la cadena de transportación #reducirhuelladecarbono integrando #camionbarco por las formas antiguas que imponen al tránsito de cargas nacionales por barco.#argentinaintermodal #COVID19 #COVID19Díadespués

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#COVID19Díadespués es un desafío donde #Argentinaintermodal podría dar a la #logística una nueva oportunidad para seguir garantizando aislamiento sanitario en la #cadenadetransporte y #bajadelcostologitico + reducción de #huelladecarbono


#COVID19Díadespués es un desafío donde #Argentinaintermodal podría dar a la #logística una nueva oportunidad para seguir garantizando aislamiento sanitario en la #cadenadetransporte y #bajadelcostologitico + reducción de #huelladecarbono

“Argentina va a necesitar algo más parecido a un Plan Marshall que a un plan de contención de la inflación. Vamos a necesitar una economía que se encienda, que vuelva a funcionar. Ahí, el rol del Estado será muy importante”. @alferdez con @Fontevecchia en @CanalNetAr.



Expandir, crear un mercado FORMAL de reutilización de vacíos del comex en el mercado interno mientras esto no necesitan salir del País (Y están dentro del período de permanencia) @cgutigar @AlayeCarlos @KulfasM @FADEEACPRENSA @redcame @UIAcomunicacion #argentinaintermodal

Piden flexibilidad en la devolución de contenedores vacíos a las marítimas tradenews.com.ar/piden-flexibil…



^con #argentinaintermodal pordemos reducir los riesgos de #COVID19 al aislar sanitariamente los extremos de la logística.

#Intermodal aísla sanitariamente a los actores de la cadena logística. Un #semirremolque que viaja de #Ushuaia a #LaQuiaca cambiando #conductor (y/o tractor) por postas, reduce los riesgos. Un contenedor que sube a barco o tren (#comerciointerior) también youtu.be/xiH7tGkS-jU

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AIMAS Asociación Intermodal de América del Sur



El transporte automotor de cargas y su fuerte visión logística es el que, año a año, más invierte capital en todo tipo de herramientas, espacios y dispositivos. Podemos estar seguros que serán los principales inversores en #argentinaintermodal (y en #americadelsurintermodal)

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#argentinaintermodal no es una proposición teórica: es una realidad posible en la que se reduce #costologistico y #huelladecarbono

¿Sabías que la historia intermodal de EEUU tiene 2 inflexiones fundamentales? 1era #staggersact q liberalizó contratación tren-camión y la 2da en q #naviera #APL acordó con fc para evitar el paso por #canaldepanama. La mejor logística del mundo surgió de alianzas #camiontrenbarco

AIMASIntermodal's tweet image. ¿Sabías que la historia intermodal de EEUU tiene 2 inflexiones fundamentales? 1era #staggersact q liberalizó contratación tren-camión y la 2da en q #naviera #APL acordó con fc para evitar el paso por #canaldepanama. La mejor logística del mundo surgió de alianzas #camiontrenbarco


#argentinaintermodal y #americadelsurintermodal son un modelo de economía de transporte en el que todos ganan y la logística llega a cada rincón con la mejor oferta.

Desde AIMAS felicitamos a San Luis Logística por el empuje, el compromiso y la iniciativa. La propuesta de integración camión tren barco que impulsa AIMAS, es un modelo colaborativo - cooperativo rieles.com/front/un-tren-…



#SOFSE tiene mejores vías que en 1988 y 35 Km + de traza doble. Es decir, que hoy también "caben" 11 expresos diarios, un mixto y un carguero. Si intermodalizamos con camiones y buses, seguro que pagará mejor sus costos #argentinaintermodal @mariomeoni mardelplata.com/GaleriaFotos/i…


60 cm más en un semirremolque y equipo de 20,50 m, permitirá más volumen de carga y vehículos con cabinas aptas para las largas distancias de América del Sur #53pies #AmericadelSurIntermodal #Argentinaintermodal @mariomeoni @GBbermudez


La #SUBE no debe condicionar decisiones urbanas ni metropolitanas, y no debe condicionar estándar a que solo sea la #sube #argentinaintermodal es también pasajeros

Imagina. Subís a bus en #Viña y bajas de #metrovalparaiso en #limache. Subís a tren en #aeropuertoezeiza y bajás de bus en #carapachay. Cada País #pasetransportecompatible. Imaginá enviar 30 palets de lavarropas de #ushuaia a #saenzpeña x #camionbarcotren #americadelsurintermodal

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#argentinaintermodal no es un objetivo, sino una necesidad económica para todo el territorio. Repetir la receta de la logística de Argentina, ha demostrado que no es el camino en las últimas 6 décadas. ¿Pensamos en algo diferente? Hagámoslo


No hubo nada más complejo que cargar paquetes y bolsas en un buque. Una simple caja metálica lo resolvió. #intermodalessimple #argentinaintermodal

La característica intrínseca de la economía intermodal es la eficiencia. Bien aplicada, buscará siempre la simplificación de los métodos y procesos logísticos, así como la baja de éstos mismos. #intermodalAMBA19 #americadelsurintermodal



Feliz aniversario al Puerto y al Modelo que es pionero en apoyar al intermodalismo en el comercio interior. #argentinaintermodal y #americadelsurintermodal inician en el momento en que los actores lo decidan. @cgpbb1993 lo decidió. Felicidades en sus jóvenes y expertos 26 años!!!

Modelo exitoso de gestión,fruto de una continua voluntad de mejorar y competir. Que se apoya en la riqueza de sus recursos humanos, en el respeto por su entorno natural y en la fortaleza de una comunidad que día tras día escribe su propia historia. Gran 26 aniversario @cgpbb1993

ptobahiablanca's tweet image. Modelo exitoso de gestión,fruto de una continua voluntad de mejorar y competir. Que se apoya en la riqueza de sus recursos humanos, en el respeto por su entorno natural y en la fortaleza de una comunidad que día tras día escribe su propia historia. Gran 26 aniversario @cgpbb1993


"#argentinaintermodal"에 대한 결과가 없습니다

Costo <26% en semi y <40% doble contenedor. 0% de gasto por el Estado. ¿Por qué CNRT rechazó 2009 y 2017 gálibo alto ferroviario? ¿Por qué fundamenta que "tenemos estándares europeos"?#brillantesestrellasdelfirmamentoferroviario contra #argentinaintermodal

JdeM's tweet image. Costo &amp;lt;26% en semi y &amp;lt;40% doble contenedor. 0% de gasto por el Estado. ¿Por qué CNRT rechazó 2009 y 2017 gálibo alto ferroviario? ¿Por qué fundamenta que &quot;tenemos estándares europeos&quot;?#brillantesestrellasdelfirmamentoferroviario contra #argentinaintermodal

Distendidos luego de una fructífera jornada en el Taller de Inversiones Intermodales organizado por el Puerto Bahía Blanca, la asistencia técnica de AIMAS y la participación de la #DNTAC @campraguille #argentinaintermodal @aimasintermodal @cgpbb1993

JdeM's tweet image. Distendidos luego de una fructífera jornada en el Taller de Inversiones Intermodales organizado por el Puerto Bahía Blanca, la asistencia técnica de AIMAS y la participación de la #DNTAC @campraguille #argentinaintermodal @aimasintermodal @cgpbb1993

Intermodalidad al palo. Solo será posible una #argentinaintermodal con gente que tenga ganas y conocimientos. A la vista un maragato, un mendocino, un puntano y un whitense. Al fondo, buenas decisiones que esperan frutos. ¡Bien por los privados y públicos que se compromenten!

JdeM's tweet image. Intermodalidad al palo. Solo será posible una #argentinaintermodal con gente que tenga ganas y conocimientos. A la vista un maragato, un mendocino, un puntano y un whitense. Al fondo, buenas decisiones que esperan frutos. ¡Bien por los privados y públicos que se compromenten!

Encuentro público privado en @cgpbb1993 para enviar propuesta al @MindeTransporte y lograr la recuperación del ramal San Antonio Oeste-Bahía Blanca. #transporteintermodal #argentinaintermodal

ptobahiablanca's tweet image. Encuentro público privado en  @cgpbb1993  para enviar propuesta al @MindeTransporte  y lograr la recuperación del ramal San Antonio Oeste-Bahía Blanca.  #transporteintermodal #argentinaintermodal
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ptobahiablanca's tweet image. Encuentro público privado en  @cgpbb1993  para enviar propuesta al @MindeTransporte  y lograr la recuperación del ramal San Antonio Oeste-Bahía Blanca.  #transporteintermodal #argentinaintermodal
ptobahiablanca's tweet image. Encuentro público privado en  @cgpbb1993  para enviar propuesta al @MindeTransporte  y lograr la recuperación del ramal San Antonio Oeste-Bahía Blanca.  #transporteintermodal #argentinaintermodal

Qué pensaban hace 80 años como para hacer semejante puente levadizo? Simple. Integrar la #patagonia , mover camiones, trenes y barcos. @aimasintermodal trabaja por una #argentinaintermodal integrada con sí misma y con América

JdeM's tweet image. Qué pensaban hace 80 años como para hacer semejante puente levadizo? Simple. Integrar la #patagonia , mover camiones, trenes y barcos. @aimasintermodal trabaja por una #argentinaintermodal integrada con sí misma y con América

La logística territorial de Arg+América d Sur se condena por visiones primitivizadoras. La principal a partir de quienes consideran que aquí no se puede desarrollar. Sin exagerar, todo aquel que considera o quiere que no se pueda, es parte del problema #argentinaintermodal

JdeM's tweet image. La logística territorial de Arg+América d Sur se condena por visiones primitivizadoras. La principal a partir de quienes consideran que aquí no se puede desarrollar. Sin exagerar, todo aquel que considera o quiere que no se pueda, es parte del problema #argentinaintermodal

Comprender que la intermodalidad no es un documento, ni un transporte sino un complejo de economía de transporte, es lo único que permitirá una #argentinaintermodal que atienda todo el territorio y pueda bajar los costos logísticos.

JdeM's tweet image. Comprender que la intermodalidad no es un documento, ni un transporte sino un complejo de economía de transporte, es lo único que permitirá una #argentinaintermodal que atienda todo el territorio y pueda bajar los costos logísticos.

#ArgentinaIntermodal 🚢+🚛+🚆 ✅Mejor logística 🔻Menos costos 🔺Mayor competitividad 🔁Integracion público-privado #BahiaBlanca es parte de una prueba técnica para la implementación de un sistema intermodal para transporte de cargas #DNTAC @Guillodietrich @campraguille

zfbbcr's tweet image. #ArgentinaIntermodal 
🚢+🚛+🚆
✅Mejor logística
🔻Menos costos
🔺Mayor competitividad
🔁Integracion público-privado
#BahiaBlanca es parte de una prueba técnica para la implementación de un sistema intermodal para transporte de cargas
#DNTAC 
@Guillodietrich 
@campraguille
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✅Mejor logística
🔻Menos costos
🔺Mayor competitividad
🔁Integracion público-privado
#BahiaBlanca es parte de una prueba técnica para la implementación de un sistema intermodal para transporte de cargas
#DNTAC 
@Guillodietrich 
@campraguille
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✅Mejor logística
🔻Menos costos
🔺Mayor competitividad
🔁Integracion público-privado
#BahiaBlanca es parte de una prueba técnica para la implementación de un sistema intermodal para transporte de cargas
#DNTAC 
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@campraguille

#argentinaintermodal presente cena de camaradería en #Bariloche por el #corredornorpatagonico El #CN&P cosiendo el matambre.....

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#argentinaintermodal Si un vagón transporta dos contenedores (uno encima del otro), ¡el segundo paga la vía! En la próxima ronda #intermodalAMBA19 te lo vamos a explicar

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Trabajando en @PuertoBsAs con @gonzamortola @campraguille por mejor accesibilidad (Y seguro que hablando de #argentinaintermodal ;)

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