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「終わった技術」と言われたロータリーが帰ってきた。 MX-30にレンジエクステンダーとして復活。 発電専用の小型ロータリーは、未来では水素燃料にも対応可能。 諦めない会社、マツダ。 まだ消えないロータリーの灯。 #ロータリー #MX30 #マツダ
マツダ車で唯一MAZDA3より好印象だったMX-30 R-EVに再試乗。海沿いの道を約30キロ走ってみましたが、ヤバくないですかーこれ。観音開きが使いにくいとか発電ロータリーは騒がしいとか燃費がーとか、ネガな意見は変車好きな私にはむしろ誘惑になってしまいます笑 #MX30 #mazda #mazda3
おはようございます☀ 先日、ポストの中身ですが ①家充電ならもっと安い。 ②月〜金なら自分は往復で30km程なので、2日に1度充電で対応。1回の充電で880円程。 ③ただし充電時間は2時間半ほど(その間ウォーキングや☕&🍰) 充電時間は面倒と考えるか、上手く使うかはその人次第です。#MX30 #RotaryEV
お疲れ様です。 数日前ですが、出勤後の駐車場です。 Rotary-EVのボンネットが、他のエンジン車と違うのが分かるでしょうか?🤔 熱源が無いと、すぐ雪が付きますね。☃️ どこかの国道でスタックしたようですけど、こんな道路ならスタッドレスタイヤは必須ですよ。 #RotaryEV #MX30
おはようございます。 朝から洗濯したり、充電してます。🔋⚡ さすがに4時間40分はないでしょ。😖 そんなツッコミをしつつ、この時間はスタバで休憩しております。☕🍰 #MX30 #RotaryEV #スターバックス酒田店
マツダ、「MX-30」開発主査の上藤和佳子氏が「Rotary-EV」の新しい電動化時代に対… car.watch.impress.co.jp/docs/news/1594… #人とくるまのテクノロジー展 #mazda #MX30 #ロータリーエンジン #PHEV
昨日、義弟のMX-30ロータリーEV 納車でした😊✨同席させてもらいじっくり見ました👀今度運転させてもらいます🤭 ルーフは拘りのGucci風のルーフラッピング💕✨(オプション設定無いのを無理やりお願いしました😅) #MX30 #ロータリーEV
今年もお疲れ様でした。 今年はCX-60に始まり、MX-30に終わりました。😆 新旧のロータリー🍙(13B&8C)とのコラボもあったので、繋がっている感がありましたね。 EV乗っていろいろ苦労もありますけど、勉強になることばかりですね。 来年もよろしくお願いいたします。🔋⚡ #CX60 #MX30 #RotaryEV
「MX-30 Rotary-EV」でロングドライブ ロータリーエンジンなどマツダらしいチャレンジの塊だった car.watch.impress.co.jp/docs/news/impr… #MAZDA #マツダ #MX30
おはようございます。 只今充電中です。⚡️ 充電器はDMM EV ONなのですが、200V 6kwhで0→100%で3時間程で満充電になります。 でも冬は80%以上になると、ちょっと充電速度が遅くなりますね。 調整が入っているようです。 #MX30 #RotaryEV #DMMEVON
おはようございます☀ 只今充電中⚡️ スタバで☕&🍰楽しんでます。 充電時間を嫌う人いますけど、 その時間を無駄と考えるか?有意義に考えるかはその人次第…。😆 自分は土日休みをしっかり楽しんですよ。#MX30 #RotaryEV
40km以上走って残バッテリーは約60% 良好、良好😊 4月もエンジンかからず過ぎていく ハイブリッドの車種は多くないはずなのに マネージメントが上手いと感じるのはなぜだろう? #mazda #MX30 #ロータリーEV
おはようございます😃 一昨日ですが、ディーラーで法定1年点検を受けてきました。 冬タイヤ交換も一緒なので、待ち時間に年次改良のCX-60 Premium Modernに試乗してきました。 遮音ガラス…効いてるかな🤔 他に走行中タッチパネル対応してました。使いませんでしたが…。 #CX60 #MX30
【e燃費】MX-30 (Rotary-EV) 15.91km/L WLTC燃費 カタログ達成率103.3% e-nenpi.com/history/refuel… #enenpi #MX30 #ROTARY #ロータリー #ロータリーEV
【e燃費】MX-30 (Rotary-EV) 26.27km/L WLTC燃費 カタログ達成率170.6% e-nenpi.com/history/refuel… #enenpi #MX30 #ROTARY #ロータリー #ロータリーEV
昨日のMX-30試乗 CXと味付けが違うのには驚いた 乗り心地がMXの方が滑らか CXはゴツゴツ音を拾うけどキビキビ走る Mモードもあるので攻めた走りは断然こっち これ良い意味でどっちもどっちだな〜笑 MXのスーッと走るのも羨ましい! そんな事を考えつつ、はま寿司とスタバをハシゴ🍈 #CX30 #MX30
オイル交換で湘南マツダへ 1時間ほどMX-30を試乗予約🌿 2.0Gは近い将来廃盤になるとの事で、急ぎ次の候補になるかを見極めたく査定と試乗を依頼。 CX-30よりアイポイントが高く感じました! 乗り心地も良かったです。観音開きも◎ 査定と残債のバランスもまずまず🤫笑 #CX30 #MX30
マツダ、発電用ロータリーエンジン搭載PHEVモデル「MX-30 Rotary-EV」発表会 開発陣らがロータリー復活の想いを語る car.watch.impress.co.jp/docs/news/1531… #MX30 #ロータリーエンジン #マツダ
【MX-30 ROTARY-EV vs UX300h】スペック比較...ロータリーEVの実力やいかに response.jp/article/2024/0… #新型車 #マツダ #MX30 #レクサス
マツダ、「MX-30」開発主査の上藤和佳子氏が「Rotary-EV」の新しい電動化時代に対… car.watch.impress.co.jp/docs/news/1594… #人とくるまのテクノロジー展 #mazda #MX30 #ロータリーエンジン #PHEV
【マツダ MX-30 ロータリーEV 新型試乗】走行レンジは900km!他のモデルでは叶えられない「面白い選択肢」…河村康彦 response.jp/article/2024/0… #試乗記 #マツダ #MX30 #試乗記 #ハッチバック
マツダ車で唯一MAZDA3より好印象だったMX-30 R-EVに再試乗。海沿いの道を約30キロ走ってみましたが、ヤバくないですかーこれ。観音開きが使いにくいとか発電ロータリーは騒がしいとか燃費がーとか、ネガな意見は変車好きな私にはむしろ誘惑になってしまいます笑 #MX30 #mazda #mazda3
「終わった技術」と言われたロータリーが帰ってきた。 MX-30にレンジエクステンダーとして復活。 発電専用の小型ロータリーは、未来では水素燃料にも対応可能。 諦めない会社、マツダ。 まだ消えないロータリーの灯。 #ロータリー #MX30 #マツダ
おはようございます☀ 先日、ポストの中身ですが ①家充電ならもっと安い。 ②月〜金なら自分は往復で30km程なので、2日に1度充電で対応。1回の充電で880円程。 ③ただし充電時間は2時間半ほど(その間ウォーキングや☕&🍰) 充電時間は面倒と考えるか、上手く使うかはその人次第です。#MX30 #RotaryEV
昨日、義弟のMX-30ロータリーEV 納車でした😊✨同席させてもらいじっくり見ました👀今度運転させてもらいます🤭 ルーフは拘りのGucci風のルーフラッピング💕✨(オプション設定無いのを無理やりお願いしました😅) #MX30 #ロータリーEV
「MX-30 Rotary-EV」でロングドライブ ロータリーエンジンなどマツダらしいチャレンジの塊だった car.watch.impress.co.jp/docs/news/impr… #MAZDA #マツダ #MX30
マツダは“クルマ好きの会社”へ:「2030 VISION」…人とくるまのテクノロジー展2024 response.jp/article/2024/0… #マツダ #MX30 #電気自動車 #人とくるまのテクノロジー展
お疲れ様です。 数日前ですが、出勤後の駐車場です。 Rotary-EVのボンネットが、他のエンジン車と違うのが分かるでしょうか?🤔 熱源が無いと、すぐ雪が付きますね。☃️ どこかの国道でスタックしたようですけど、こんな道路ならスタッドレスタイヤは必須ですよ。 #RotaryEV #MX30
マツダ、新型8Cロータリーエンジンを発電機とするシリーズ式プラグインハイブリッド「MX-30 Rotary-EV」予約受注開始 価格… car.watch.impress.co.jp/docs/news/1531… #マツダ #MX30 #ロータリー #PHEV
今年もお疲れ様でした。 今年はCX-60に始まり、MX-30に終わりました。😆 新旧のロータリー🍙(13B&8C)とのコラボもあったので、繋がっている感がありましたね。 EV乗っていろいろ苦労もありますけど、勉強になることばかりですね。 来年もよろしくお願いいたします。🔋⚡ #CX60 #MX30 #RotaryEV
マツダ、発電用8Cロータリーエンジンを搭載した「MX-30 Rotary-EV Edition R」展示中 car.watch.impress.co.jp/docs/news/1593… #mazda #MX30 #マツダ #ロータリー
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