
おさじん
@noiseandblame
廃道、廃線、廃墟など、廃なモノが好き。情報ソースはもっぱらネットな自称にわかオブローダー。コミュ障。気まぐれに写真や動画を投稿してみる。
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旧国道150号『チョー危険!』 旧国道411号『ゆっくり走れば楽しい丹波道』 旧国道19号『おみやげは 無事故でいいの おとうさん』 旧国道168号『大和の交通マナーを高めよう この先左カーブ』 今や廃道と化してしまった様々な旧国道にて、現役当時から掲げられていたであろう交通安全表示たち。




智者山林用軌道にて。 #土曜日のトロッコ 軌道跡の大部分は車道化されてしまっているけれど、その傍らには断片的に当時の石垣や切通しが残っており、一部にはレールや枕木が出土している。 おまけに車道(=旧川根東街道)の『馬路橋』の袂からは、断崖を行く木馬道が分岐している。




静岡県は川根本町より、100年近くも前に敷設された智者山林用軌道にて、馬路より接続していた木馬道。 絶賛改良工事中である『富士城バイパス』の馬路大橋の直下を通過し、さらに山奥へと伸びてゆく崖道。 さながら山水画の如き風情を伴いつつ峡谷の狭間を縫って行く様は、まさに圧巻の一言であった。




荒廃が著しい早川林用軌道にて、下流から順に穿たれた素掘りの隧道たちを。 『もう二度と行かない!』と、そう吐き捨てて思い出の中に仕舞い込むには、余りにも未練(=未踏破区間)が多すぎる…。 #土曜日のトロッコ




湖上の廃線『JR飯田線旧線』 天空の廃線『愛宕山鉄道鋼索線』 竹林の廃線『旧国鉄倉吉線』 地底の廃線『JR伊東線旧線』 様々な環境に取り残されたロマン溢れる廃線風景たち。




今も現役で運用されている路線の傍らに残された、様々な旧線の煉瓦造り廃隧道たち。 順に和歌山線、東海道本線、中央本線、紀勢本線。




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