noiseandblame's profile picture. 廃道、廃線、廃墟など、廃なモノが好き。情報ソースはもっぱらネットな自称にわかオブローダー。コミュ障。気まぐれに写真や動画を投稿してみる。

おさじん

@noiseandblame

廃道、廃線、廃墟など、廃なモノが好き。情報ソースはもっぱらネットな自称にわかオブローダー。コミュ障。気まぐれに写真や動画を投稿してみる。

少し手前から隧道の坑口っぽいシルエットがチラ見えしてて、「絶対に短めの素掘隧道だろ!」と思っていたら…。 いざ目の前まで来てみれば、角度的に隧道っぽく見えていただけの変な形の岩でしかなくてズッコケそうになった。


山梨県において、林業や鉱業に用いられた様々なトロッコたち。 #土曜日のトロッコ

noiseandblame's tweet image. 山梨県において、林業や鉱業に用いられた様々なトロッコたち。
#土曜日のトロッコ
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#土曜日のトロッコ
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#土曜日のトロッコ
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#土曜日のトロッコ

二階建て隧道の上段と下段にて。

noiseandblame's tweet image. 二階建て隧道の上段と下段にて。
noiseandblame's tweet image. 二階建て隧道の上段と下段にて。
noiseandblame's tweet image. 二階建て隧道の上段と下段にて。

山梨県より雨河内川沿いの木馬道にて。 地理院地図にも記載され登山道として再利用されている区間は、石垣もしっかりしているし徒歩道用に橋も架け直されているので、危なげなく歩く事ができる。 一方で地理院地図にも記載されていない奥部の区間は、恐ろしい断崖絶壁の杣道が細々と続いている…。

noiseandblame's tweet image. 山梨県より雨河内川沿いの木馬道にて。
地理院地図にも記載され登山道として再利用されている区間は、石垣もしっかりしているし徒歩道用に橋も架け直されているので、危なげなく歩く事ができる。
一方で地理院地図にも記載されていない奥部の区間は、恐ろしい断崖絶壁の杣道が細々と続いている…。
noiseandblame's tweet image. 山梨県より雨河内川沿いの木馬道にて。
地理院地図にも記載され登山道として再利用されている区間は、石垣もしっかりしているし徒歩道用に橋も架け直されているので、危なげなく歩く事ができる。
一方で地理院地図にも記載されていない奥部の区間は、恐ろしい断崖絶壁の杣道が細々と続いている…。
noiseandblame's tweet image. 山梨県より雨河内川沿いの木馬道にて。
地理院地図にも記載され登山道として再利用されている区間は、石垣もしっかりしているし徒歩道用に橋も架け直されているので、危なげなく歩く事ができる。
一方で地理院地図にも記載されていない奥部の区間は、恐ろしい断崖絶壁の杣道が細々と続いている…。
noiseandblame's tweet image. 山梨県より雨河内川沿いの木馬道にて。
地理院地図にも記載され登山道として再利用されている区間は、石垣もしっかりしているし徒歩道用に橋も架け直されているので、危なげなく歩く事ができる。
一方で地理院地図にも記載されていない奥部の区間は、恐ろしい断崖絶壁の杣道が細々と続いている…。

とある断崖の林鉄風景。


大井川鐵道井川線より、長島ダム建設に伴って水没した旧線区間にて。 ダム湖の水位が低下する限られた期間にのみ姿を現す、至高の廃線風景。

noiseandblame's tweet image. 大井川鐵道井川線より、長島ダム建設に伴って水没した旧線区間にて。
ダム湖の水位が低下する限られた期間にのみ姿を現す、至高の廃線風景。

・栗平土工森林組合軌道 ・五条鉱山軌道 ・JR西日本和歌山線 ・未成国鉄五新線 奈良県内における、様々な規格の廃線隧道たち。

noiseandblame's tweet image. ・栗平土工森林組合軌道
・五条鉱山軌道
・JR西日本和歌山線
・未成国鉄五新線

奈良県内における、様々な規格の廃線隧道たち。
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・五条鉱山軌道
・JR西日本和歌山線
・未成国鉄五新線

奈良県内における、様々な規格の廃線隧道たち。
noiseandblame's tweet image. ・栗平土工森林組合軌道
・五条鉱山軌道
・JR西日本和歌山線
・未成国鉄五新線

奈良県内における、様々な規格の廃線隧道たち。
noiseandblame's tweet image. ・栗平土工森林組合軌道
・五条鉱山軌道
・JR西日本和歌山線
・未成国鉄五新線

奈良県内における、様々な規格の廃線隧道たち。

車道転用された様々な廃線隧道たち。 順に田口線、北陸本線、福知山線、飯田線。 いずれも道路として現役であり、車で通過することができる。

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順に田口線、北陸本線、福知山線、飯田線。

いずれも道路として現役であり、車で通過することができる。
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順に田口線、北陸本線、福知山線、飯田線。

いずれも道路として現役であり、車で通過することができる。
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順に田口線、北陸本線、福知山線、飯田線。

いずれも道路として現役であり、車で通過することができる。
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順に田口線、北陸本線、福知山線、飯田線。

いずれも道路として現役であり、車で通過することができる。

断崖を行くとある木馬道にて。 気温も下がり山が色づき始める今日この頃。 山中を探索するには最も快適な季節だと思う一方で、探索中には冬眠前の熊への恐怖心や警戒心が常に付きまとう…。


和歌山県は旧国道168号にて。 順に志古隧道、高田隧道、吊鐘隧道、越路隧道。 素掘りの岩盤剥き出しだったり、素掘りにモルタル吹付だったり、装飾豊かなコンクリポータルだったり。 その状態は様々だけれど、かつては交通の要だったであろう廃隧道たち。

noiseandblame's tweet image. 和歌山県は旧国道168号にて。
順に志古隧道、高田隧道、吊鐘隧道、越路隧道。

素掘りの岩盤剥き出しだったり、素掘りにモルタル吹付だったり、装飾豊かなコンクリポータルだったり。
その状態は様々だけれど、かつては交通の要だったであろう廃隧道たち。
noiseandblame's tweet image. 和歌山県は旧国道168号にて。
順に志古隧道、高田隧道、吊鐘隧道、越路隧道。

素掘りの岩盤剥き出しだったり、素掘りにモルタル吹付だったり、装飾豊かなコンクリポータルだったり。
その状態は様々だけれど、かつては交通の要だったであろう廃隧道たち。
noiseandblame's tweet image. 和歌山県は旧国道168号にて。
順に志古隧道、高田隧道、吊鐘隧道、越路隧道。

素掘りの岩盤剥き出しだったり、素掘りにモルタル吹付だったり、装飾豊かなコンクリポータルだったり。
その状態は様々だけれど、かつては交通の要だったであろう廃隧道たち。
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順に志古隧道、高田隧道、吊鐘隧道、越路隧道。

素掘りの岩盤剥き出しだったり、素掘りにモルタル吹付だったり、装飾豊かなコンクリポータルだったり。
その状態は様々だけれど、かつては交通の要だったであろう廃隧道たち。

素晴らしき廃線風景。


山梨県内において、レールが敷かれたままの様々な林鉄風景たち。 枕木と共にしっかりと地に足が付いているものがあれば、路盤が流失してしまい宙ぶらりんになっているものも。 順に、奥千丈林用軌道、早川林用軌道、西沢林用軌道、土室川林用軌道。 #土曜日のトロッコ

noiseandblame's tweet image. 山梨県内において、レールが敷かれたままの様々な林鉄風景たち。

枕木と共にしっかりと地に足が付いているものがあれば、路盤が流失してしまい宙ぶらりんになっているものも。
順に、奥千丈林用軌道、早川林用軌道、西沢林用軌道、土室川林用軌道。

#土曜日のトロッコ
noiseandblame's tweet image. 山梨県内において、レールが敷かれたままの様々な林鉄風景たち。

枕木と共にしっかりと地に足が付いているものがあれば、路盤が流失してしまい宙ぶらりんになっているものも。
順に、奥千丈林用軌道、早川林用軌道、西沢林用軌道、土室川林用軌道。

#土曜日のトロッコ
noiseandblame's tweet image. 山梨県内において、レールが敷かれたままの様々な林鉄風景たち。

枕木と共にしっかりと地に足が付いているものがあれば、路盤が流失してしまい宙ぶらりんになっているものも。
順に、奥千丈林用軌道、早川林用軌道、西沢林用軌道、土室川林用軌道。

#土曜日のトロッコ
noiseandblame's tweet image. 山梨県内において、レールが敷かれたままの様々な林鉄風景たち。

枕木と共にしっかりと地に足が付いているものがあれば、路盤が流失してしまい宙ぶらりんになっているものも。
順に、奥千丈林用軌道、早川林用軌道、西沢林用軌道、土室川林用軌道。

#土曜日のトロッコ

国道168号の旧道にて。 通行止標識の向こうには、半ばまで埋没した満身創痍な洞門が…。 腐っても旧国道と言うべきか、土砂の流入はあるものの、洞門自体に綻びはなく無事に反対側へ抜けることができた。

noiseandblame's tweet image. 国道168号の旧道にて。
通行止標識の向こうには、半ばまで埋没した満身創痍な洞門が…。

腐っても旧国道と言うべきか、土砂の流入はあるものの、洞門自体に綻びはなく無事に反対側へ抜けることができた。
noiseandblame's tweet image. 国道168号の旧道にて。
通行止標識の向こうには、半ばまで埋没した満身創痍な洞門が…。

腐っても旧国道と言うべきか、土砂の流入はあるものの、洞門自体に綻びはなく無事に反対側へ抜けることができた。
noiseandblame's tweet image. 国道168号の旧道にて。
通行止標識の向こうには、半ばまで埋没した満身創痍な洞門が…。

腐っても旧国道と言うべきか、土砂の流入はあるものの、洞門自体に綻びはなく無事に反対側へ抜けることができた。

長野県、飯田線。 山梨県、中央本線。 東京都、小河内線。 静岡県、伊東線。 敷かれたままのレールが現存する、様々な廃線隧道にて。 遊歩道として整備されているものがあれば、朽ち果てるまま放置されているものもあり。

noiseandblame's tweet image. 長野県、飯田線。
山梨県、中央本線。
東京都、小河内線。
静岡県、伊東線。

敷かれたままのレールが現存する、様々な廃線隧道にて。
遊歩道として整備されているものがあれば、朽ち果てるまま放置されているものもあり。
noiseandblame's tweet image. 長野県、飯田線。
山梨県、中央本線。
東京都、小河内線。
静岡県、伊東線。

敷かれたままのレールが現存する、様々な廃線隧道にて。
遊歩道として整備されているものがあれば、朽ち果てるまま放置されているものもあり。
noiseandblame's tweet image. 長野県、飯田線。
山梨県、中央本線。
東京都、小河内線。
静岡県、伊東線。

敷かれたままのレールが現存する、様々な廃線隧道にて。
遊歩道として整備されているものがあれば、朽ち果てるまま放置されているものもあり。
noiseandblame's tweet image. 長野県、飯田線。
山梨県、中央本線。
東京都、小河内線。
静岡県、伊東線。

敷かれたままのレールが現存する、様々な廃線隧道にて。
遊歩道として整備されているものがあれば、朽ち果てるまま放置されているものもあり。

奈良県、イタツゴ谷。 山梨県、稲又谷。 和歌山県、立会川。 静岡県、筒沢川。 断崖絶壁に設けられた、様々な軌道跡や木馬道の杣道たち。 なんだかんだで、こういう崖っぷちを歩いている瞬間が最も満ち足りている気がする。

noiseandblame's tweet image. 奈良県、イタツゴ谷。
山梨県、稲又谷。
和歌山県、立会川。
静岡県、筒沢川。

断崖絶壁に設けられた、様々な軌道跡や木馬道の杣道たち。

なんだかんだで、こういう崖っぷちを歩いている瞬間が最も満ち足りている気がする。
noiseandblame's tweet image. 奈良県、イタツゴ谷。
山梨県、稲又谷。
和歌山県、立会川。
静岡県、筒沢川。

断崖絶壁に設けられた、様々な軌道跡や木馬道の杣道たち。

なんだかんだで、こういう崖っぷちを歩いている瞬間が最も満ち足りている気がする。
noiseandblame's tweet image. 奈良県、イタツゴ谷。
山梨県、稲又谷。
和歌山県、立会川。
静岡県、筒沢川。

断崖絶壁に設けられた、様々な軌道跡や木馬道の杣道たち。

なんだかんだで、こういう崖っぷちを歩いている瞬間が最も満ち足りている気がする。
noiseandblame's tweet image. 奈良県、イタツゴ谷。
山梨県、稲又谷。
和歌山県、立会川。
静岡県、筒沢川。

断崖絶壁に設けられた、様々な軌道跡や木馬道の杣道たち。

なんだかんだで、こういう崖っぷちを歩いている瞬間が最も満ち足りている気がする。

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